Mengenal Lebih Banyak Tentang Mobil Klasik

Mengenal Lebih Banyak Tentang Mobil Klasik – Kenali pesona mobil klasik lebih dalam! Temukan sejarah, keunikan, dan daya tarik abadi yang membuat mobil klasik selalu istimewa.

Restorasi Mobil Klasik

Apakah kamu suka mobil tua? Mobil klasik sering dipamerkan oleh kolektor di seluruh negeri dalam acara pameran dan selalu mendapatkan perhatian dimana pun mereka pergi. Pemilik mobil tua yang hampir “dihidupkan kembali” merasa sangat bangga jika mereka yang melakukan restorasi sendiri.

Ada perbedaan antara restorasi mobil dan sekadar membangun kembali mobil. Mobil yang dibangun kembali bisa menggunakan berbagai macam komponen. Sementara itu, restorasi sejati berfokus untuk mengembalikan mobil sebanyak mungkin ke kondisi aslinya, bahkan sampai ke penutup roda (hub cap). Mobil hanya akan memiliki nilai jika dikembalikan ke kondisi semula, bukan dibuat menjadi mobil yang berbeda. Meskipun “pembaruan” mobil sedang populer saat ini, mobil yang direstorasi seharusnya membawa kita kembali ke masa lalu, bukan mengingatkan kita pada saat ini.

Proses restorasi mobil tidak hanya mencakup bagianbagian yang terlihat oleh orang lain, tetapi juga komponen mekanis yang harus dipulihkan ke kondisi aslinya. Restorasi mobil klasik adalah sebuah seni tersendiri. Dibutuhkan waktu bertahuntahun untuk merestorasi mobil klasik dengan benar.

Restorasi mobil klasik melibatkan proses membongkar seluruh mobil, membersihkan, dan mengganti atau memperbaiki bagianbagian asli, kemudian merakit kembali mobil tersebut. Agar mobil dapat mempertahankan nilai aslinya, harus menggunakan bagian yang tepat. Dalam banyak kasus, mesin harus dibangun kembali sepenuhnya.

Seseorang yang ingin merestorasi mobil klasik harus memiliki pengetahuan luas tentang mobil. Pengetahuan mekanis sangat penting, begitu juga keterampilan dalam memperbaiki body mobil. Di banyak bengkel otomotif, pekerjaan body dan pekerjaan mekanis adalah dua keahlian yang berbeda. Mereka yang ingin merestorasi mobil klasik harus menguasai kedua aspek tersebut.

Selain itu, restorasi mobil juga mencakup bagian interior mobil. Biasanya, lebih diinginkan untuk memperbaiki jok jika memungkinkan. Tentu saja, kamu mungkin tidak akan bisa mendapatkan jok pengganti untuk Chevy 1955, tapi kamu bisa menutupi jok dengan bahan yang mirip dengan bahan yang digunakan untuk Chevy 1955 tersebut.

Mobil yang hanya diganti dengan bagian yang mirip bukanlah mobil yang sudah direstorasi dengan benar. Mobil klasik bisa sangat berharga bagi kolektor jika direstorasi dengan cermat ke kondisi aslinya. Ini biasanya berarti kamu akan perlu mencari suku cadang dan cat mobil yang cocok untuk mobilmu.

Ngomongngomong soal cat, kamu akan ingin menggunakan cat asli, jika memungkinkan, untuk mengecat ulang mobil. Ada banyak tempat yang menjual cat mobil asli atau yang paling mirip dengan yang aslinya. Kita akan membahas tempattempat untuk membeli suku cadang dan aksesori di bagian berikutnya buku ini.

Kamu perlu memiliki kesabaran, waktu, ruang untuk bekerja, dan uang untuk membeli suku cadang dan bahan. Yang paling penting, kamu harus punya kecintaan terhadap mobil. Jika kamu suka mobil klasik dan tidak ingin melihatnya terbuang di tempat sampah, ini adalah kesempatan untuk memberikan mereka kehidupan baru. Meskipun bisa mahal, restorasi bisa dilakukan secara bertahap sesuai dengan anggaranmu. Kamu juga membutuhkan tempat untuk bekerja dan tempat penyimpanan mobil ketika tidak digunakan.

Ada bisnis yang khusus dalam restorasi mobil klasik. Mereka bisa merestorasi mobil klasik jauh lebih cepat daripada yang bisa kamu lakukan. Para kolektor mobil atau mereka yang tidak memiliki waktu atau minat untuk mengerjakan proyek ini sering mengirimkan mobil mereka ke bisnisbisnis seperti itu.

Selain itu, kamu bisa menghasilkan uang dengan belajar merestorasi mobil klasik. Setelah berhasil menyelesaikan satu proyek restorasi, kamu mungkin akan merasa rindu dengan hobi ini. Orangorang yang merestorasi mobil sering melanjutkan hobi ini sepanjang hidup mereka. Karena mereka hanya bisa menggunakan beberapa mobil saja, mereka sering menjual mobil yang sudah tidak diinginkan lagi dan mendapatkan keuntungan yang cukup besar.

Restorasi mobil klasik adalah seni tersendiri. Jika kamu berencana melakukannya sebagai proyek akhir pekan, itu bisa memakan waktu bertahuntahun. Namun, itu semua sangat berharga. Tidak ada yang lebih menyenangkan daripada mendengar mesin mobil yang telah kamu restorasi kembali hidup.

Peralatan yang Dibutuhkan

Sebelum memulai proyekmu, pastikan kamu memiliki semua peralatan yang tepat. Selain alat mekanik, seperti set kunci roda, kamu juga akan membutuhkan peralatan untuk pekerjaan body, serta pelindung dan pakaian pelindung untuk diri kamu sendiri.

Berikut beberapa barang yang sebaiknya sudah ada sebelum kamu memulai proyekmu:

• Sarung tangan karet
• Masker wajah
• Kacamata pelindung
• Lap abrasive
• Bor listrik
• Amplas listrik dengan berbagai kepala untuk mengamplas dan memoles
• Plamir
• Masking tape (tape biasa juga bisa)
• Kain magnetik
• Semprotan cat listrik
• Lilin mobil
• Primer
• Cat

Ingat, melindungi diri dan lingkungan kamu juga sangat penting saat mulai merestorasi mobil klasik. Pastikan kamu memakai kacamata pelindung dan respirator, terutama saat mengamplas dan mengecat.

Sebelum Memulai

Apakah kamu tahu bagaimana cara membongkar mobil dan merakitnya kembali? Bagaimana dengan mesinnya? Apakah kamu tahu di mana bagian dalam mobil seharusnya diletakkan? Apakah kamu memahami dengan baik bagaimana cara kerjanya?

Bagaimana dengan bodi mobil? Apakah kamu tahu cara menghilangkan cat asli dari mobil? Bagaimana dengan mengecat ulang mobil? Apakah kamu tahu banyak tentang cara melapisi ulang jok mobil?

Ini adalah beberapa hal yang perlu kamu ketahui jika berencana untuk merestorasi mobil vintage. Meskipun ini bisa terasa menakutkan pada awalnya, kamu perlu memecah proyek ini menjadi bagianbagian kecil. Semua informasi yang kamu butuhkan untuk melakukan pekerjaan ini bisa ditemukan di buku atau di internet. Kamu hanya perlu memiliki keinginan untuk belajar.

Ada tekateki lama yang bertanya, “Bagaimana cara memakan seekor gajah?” Jawabannya adalah “Satu gigitan pada satu waktu.” Ini adalah sikap terbaik yang bisa diambil saat melihat mobil yang akan kamu restorasi. Cukup ambil satu bagian pada satu waktu dan pelajari seiring berjalannya waktu. Cinta pada mobil dan kemampuan serta keinginan untuk belajar adalah semua yang kamu butuhkan.

Satu hal yang perlu kamu ketahui adalah di mana kamu berencana untuk melakukan pekerjaan ini dan di mana mobil akan disimpan. Dalam kebanyakan kasus, tempat tersebut adalah garasi milikmu sendiri. Proses restorasi kemungkinan besar akan berlangsung di garasi karena mobil tidak bisa dipindahkan selama sebagian besar proses.

Jika kamu tidak memiliki garasi dan berencana untuk bekerja di jalan masuk rumahmu, pastikan kamu memeriksa dengan administrator kode bangunan untuk memastikan ini diperbolehkan. Di beberapa lingkungan, mobil tidak boleh dipajang di atas blok, yang mana mobil kamu akan berada dalam kondisi seperti itu sebagian besar waktu.

Peralatan yang akan kamu butuhkan adalah alat mekanik dasar serta pemotong daya. Seiring berjalannya proyek, kamu mungkin memerlukan alat tambahan untuk bekerja pada rangka mobil. Beberapa alat, seperti pengamplasan daya, bisa mahal untuk dibeli, tetapi kamu sering kali bisa menyewanya dari toko mobil. Juga, ide yang baik adalah menjalin hubungan dengan ahli restorasi lain sehingga kamu bisa tidak hanya belajar trik, tetapi juga meminjam alat.

Setelah kamu mengetahui jenis mobil yang akan kamu restorasi, pastikan untuk mencari tahu segala hal tentang mobil tersebut. Ada buku panduan untuk setiap mobil yang dibuat. Bukubuku panduan ini sering kali muncul di Ebay atau situs lelang online lainnya dan dijual kepada para perestorasi. Kamu mungkin sudah memiliki mobilnya, tetapi kemungkinan besar kamu tidak memiliki buku panduannya. Jika kamu melihat di internet, kemungkinan besar kamu akan menemukan apa yang kamu cari.

Kamu perlu tahu cara membangun kembali mesin mobil. Ini adalah tugas tersendiri, tetapi bisa dipelajari dengan mudah hanya dengan mencarinya di internet. Jika kamu belum mengambil kursus otomotif tentang cara kerja mekanik mobil, ini mungkin waktu yang tepat untuk melakukannya sebelum memulai proses restorasi. Namun, jika kamu berpikir untuk merestorasi mobil sendiri, kemungkinan besar kamu sudah memiliki pengetahuan yang luas tentang mobil.

Mobil jenis apa yang akan kamu restorasi? Ada perbedaan antara merestorasi mobil Model T tua dan mobil muscle car tahun 1960an. Untuk satu hal, bagianbagiannya jauh lebih mudah ditemukan untuk mobil model terbaru daripada mobil yang dianggap sebagai mobil “antik”. Proyek pertama kamu sebaiknya adalah sesuatu yang sedikit lebih mudah pada mobil yang tidak memakan banyak uang. Seiring kamu semakin mahir dalam kerajinan ini, kamu akan bisa melanjutkan ke proyekproyek yang lebih besar.

Berikut adalah daftar hal yang perlu kamu ketahui sebelum memulai proyek restorasi mobilmu sendiri:

Berapa harga mobilnya? Jika mobil itu adalah milik keluarga dan kamu ingin merestorasinya karena nilai sentimental, ini adalah cara yang bagus untuk memulai. Meskipun kebanyakan dari kita berpikir restorasi mobil vintage adalah tentang mobil “klasik” yang telah mempertahankan nilainya sepanjang tahun, seperti Chevrolet tahun 1950an, beberapa orang mencari untuk merestorasi mobil vintage yang, meskipun tidak bernilai tinggi, mengingatkan mereka pada kenangan indah.

Jika kamu berpikir untuk merestorasi mobil vintage sendiri, berikut adalah beberapa hal lain yang perlu kamu ketahui sebelum memulai:

Apakah mobilnya kokoh? Beberapa mobil memiliki lantai yang membusuk dan harus diganti sepenuhnya. Dalam beberapa kasus, mobil bisa hancur jika lantainya rusak parah. Kamu tidak ingin menghabiskan banyak waktu dan uang pada proyek yang akan gagal. Bawa mobil ke bengkel dan mintalah mereka untuk memeriksa dan memberitahumu apa yang salah dan apa yang perlu diganti sebelum memulai proyek. Mungkin biaya perbaikannya terlalu mahal. Ini sangat penting jika kamu membeli mobil untuk restorasi.

Jika kamu memutuskan untuk membeli mobil untuk restorasi, berhatihatilah dengan “penawaran”. Beberapa mobil sangat membusuk sehingga tidak ada ahli restorasi yang mau menangani. Untuk proyek pertama kamu, pilihlah yang sederhana, hanya untuk merasakan kerajinan ini. Nanti, saat kamu semakin mengenal dunia restorasi mobil vintage, kamu bisa mengerjakan proyek yang lebih besar dan lebih baik.

Buat daftar halhal yang perlu diperbaiki dan yang harus diganti. Periksa rangka mobil dengan teliti. Lantai mobil sangat mahal untuk diganti. Angkat karpet dan lihat apakah lantainya membusuk karena karat. Ada lelucon lama yang mengatakan “karat adalah satusatunya yang menahan mobil ini bersamasama.” Itu tidak benar – karat akan menyebabkan mobil benarbenar hancur. Kantongkantong kecil karat bisa diampelas dan diperbaiki, tetapi jika seluruh lantai penuh dengan karat, proyek ini akan sangat mahal.

Cari tahu di mana kamu akan mendapatkan bagian untuk restorasi. Mulailah mencari online dan di sekitar area untuk bagian mobil vintage. Berkat internet, kamu bisa menemukan hampir semua yang kamu butuhkan secara online.
Tetapkan anggaran untuk bekerja. Ini kemungkinan besar akan menjadi proyek yang berkelanjutan, jadi kamu mungkin ingin menetapkan anggaran bulanan untuk restorasi mobil agar tidak terlalu menghabiskan banyak uang.

Yang paling penting sadari bahwa percobaan pertama kamu dalam merestorasi mobil vintage mungkin tidak akan menjadi mobil baru yang sempurna. Berilah sedikit kelonggaran pada diri sendiri dan pahami bahwa sedikit orang yang bisa menghasilkan karya masterpiece pada percobaan pertama. Sudah pasti bahwa Picasso juga menghasilkan sesuatu yang buruk pada percobaan pertamanya melukis.

Dengan pemahaman tentang apa yang perlu dilakukan, perkiraan biaya proyek, dan harapan akhirnya dari proyek ini, kamu seharusnya siap untuk memulai proyek restorasi mobil vintage pertamamu!

Jenis Mobil yang Bisa Diresorasi

Jelas, mobil vintage yang berbeda memiliki nilai yang berbeda pula. Merestorasi mobil antik, seperti Model T, akan memerlukan lebih banyak usaha dibandingkan merestorasi Gremlin tahun 1978 yang sudah bertahuntahun terparkir di garasi. Tentu saja, Model T akan jauh lebih berharga.

Beberapa mobil yang paling populer untuk direstorasi adalah mobilmobil dari tahun 1950an dan 1960an. Mobilmobil ini telah bertahan dari ujian waktu dan sangat populer di kalangan kolektor. Lainnya dianggap sebagai mobil “antik”. Sebenarnya, hampir semua mobil tua bisa direstorasi, tapi tidak banyak orang yang mau mengeluarkan banyak uang untuk mobil yang tidak akan memiliki nilai setelah proses restorasi.

Berikut adalah kelompok mobil yang paling sering direstorasi oleh individu:

Muscle Cars

Muscle car adalah mobil performa tinggi dengan mesin V8 yang dibuat di Amerika Serikat antara tahun 1964 dan 1975. Dulu, mobilmobil ini tidak disebut “muscle car”, hanya disebut “mobil” atau “supercar”. Mobilmobil ini sangat cepat dan sering digunakan untuk balapan liar di jalan. Kebanyakan pemilik muscle car adalah pria muda.

Ada lebih dari 75 jenis Muscle Car yang dibuat di Amerika Serikat selama era ini. Hampir semua pabrikan mobil membuat muscle car. Mereka hadir dalam versi ukuran sedang, kompak, dan yang disebut “pony car”.

Beberapa Muscle Cars yang paling populer dan sangat dicari hari ini termasuk:

• Pontiac GTO
• Ford Torino
• Plymouth Duster
• Ford Fairlane
• Ford Mustang
• Chevy Nova
• AMC Hornet
• Dodge Dart
• Dodge Charger
• Mercury Cyclone

Ini hanya daftar singkat. Muscle cars sangat dihargai oleh kolektor dan mobilmobil dari akhir 1960an dan 1970an sering ditampilkan dalam pameran mobil kolektor di seluruh negeri.

Mobil Antik

Mobil antik biasanya diklasifikasikan sebagai barang yang berusia lebih dari 100 tahun. Beberapa orang akan mengatakan bahwa mobil antik bisa berusia hanya 50 tahun. Definisi ini bervariasi tergantung siapa yang mencoba menjual mobil tersebut.

Mobil antik tidak sama dengan mobil klasik atau mobil vintage. Mobil antik biasanya mengacu pada mobil yang dibuat setelah Perang Dunia II. Ford Model T adalah contoh klasik dari mobil antik.

Sangat sedikit orang yang mencoba merestorasi mobil antik di garasi mereka sendiri. Mobilmobil antik biasanya dikoleksi oleh orangorang yang umumnya memiliki banyak uang dan ruang untuk menyimpannya. Mobilmobil ini sangat dihargai oleh kalangan orang kaya.

Mobil antik biasanya dipamerkan dalam acara khusus. Mobilmobil ini tidak bisa melaju kencang di jalan dan harus memiliki izin khusus “mobil antik” untuk bisa digunakan di jalan. Mobil ini sering dipamerkan, tetapi tidak digunakan untuk tujuan praktis. Dengan kata lain, kamu tidak akan membawa Model T tua untuk membeli satu galon susu.

Mobilmobil dari era sebelum Perang Dunia I sering memiliki engkol tangan untuk memulainya. Ini sudah digantikan oleh transmisi dan mesin modern. Saat ini, hanya ada sedikit mobil antik yang tersisa dan yang ada sangat bernilai tinggi. Jika kamu beruntung bisa mendapatkan mobil praPerang Dunia II, sebaiknya jangan menjadikannya proyek restorasi mobil pertamamu.

Jika direstorasi dengan benar, sebuah mobil antik bisa terjual ratusan ribu dolar kepada kolektor.

Mobil Klasik

Kita sering melihat contoh mobil klasik yang telah direstorasi saat pergi ke pameran mobil luar ruangan di musim panas. Orangorang sangat ingin menunjukkan mobil klasik mereka yang sudah direstorasi dengan sempurna kepada publik. Mereka yang merestorasi mobil klasik sering kali bergabung dengan Classic Car Club of America.

Aturan asli dari Classic Car Club of America adalah mobil tersebut harus dibuat antara tahun 1925 dan 1948. Namun, aturan ini tidak selalu diikuti. Dalam restorasi mobil “klasik,” secara umum, mobil yang berusia lebih dari 25 tahun dianggap sebagai mobil klasik.

Tergantung pada kelompok yang kamu ikuti, kamu mungkin tidak bisa memamerkan muscle car dari tahun 1970an. Banyak klub mobil klasik hanya memamerkan mobilmobil dari tahun 1950an dan awal 1960an. Mobilmobil ini, yang sering disebut “Yank Tanks” oleh orang luar negeri, ukurannya hampir sebesar kapal kecil. Mereka populer di kalangan kolektor dan jika direstorasi dengan benar, masih bisa dikendarai.

Menurut para kolektor mobil klasik sejati, sebuah mobil klasik harus memiliki kualitas berikut agar dianggap mobil klasik yang sebenarnya:

Harus dibuat dalam periode waktu tersebut
Harus memiliki harga tinggi dan merupakan mobil mewah pada saat itu

Mereka yang sangat fanatik terhadap mobil klasik akan berpendapat bahwa setelah tahun 1948, mobil klasik hampir tidak ada lagi. Produksi massal mobil sudah berjalan dengan baik pada waktu itu dan dapat dijangkau hampir semua orang. Zaman mobil mewah dan klasik berakhir tidak lama sebelum tahun 1950an.

Mobil Vintage

Menurut Classic Car Club of America, mobil vintage adalah mobil yang dibuat sebelum tahun 1930 dan setelah Perang Dunia I. Mobil yang dibuat sebelum Perang Dunia I disebut “Mobil Veteran”.

Hari ini, kebanyakan orang menganggap “mobil vintage” sebagai mobil tua. Mobil dari tahun 1950an, 1960an, bahkan 1970an sering disebut sebagai “mobil vintage.” Mobilmobil inilah yang paling populer di kalangan mereka yang ingin merestorasi mobil sendiri.

Mobil dari tahun 1950an sangat populer di kalangan kolektor dan ahli restorasi, dan sering dipamerkan dalam pameran di seluruh negara.

Apa pun jenis mobil yang akan kamu restorasi, berikut adalah beberapa tips agar kamu tidak mengalami banyak kekecewaan:

Pastikan kamu membayar kurang dari \$500 untuk mobilnya. Untuk pekerjaan pertamamu, kamu tidak ingin mengeluarkan banyak uang untuk proyek ini.
Periksa mobil dengan teliti sebelum setuju dengan kesepakatan.
Setelah direstorasi, daftarkan mobil ke Antique Car Association untuk mendapatkan pelat nomor khusus jika mobil tersebut dibuat sebelum 1948.
Pastikan kamu memiliki tempat yang aman dan hangat untuk menyimpan mobil saat tidak sedang bekerja pada mobil tersebut.
Pastikan kamu memiliki tempat yang terkontrol suhunya untuk menyimpan mobil saat musim dingin setelah mobil direstorasi.

Merestorasi mobil jenis apa pun, apakah itu klasik, vintage, antik, veteran, muscle car, atau station wagon Pontiac tua, membutuhkan pengetahuan yang pada dasarnya sama. Karena bagianbagian mobil yang sangat tua, seperti Ford 1925, lebih sulit dan mahal didapatkan, kadang lebih masuk akal bagi seorang perestorasi mobil rumahan untuk bekerja pada mobil yang jauh lebih murah baik dalam hal pembelian maupun restorasi.

Restorasi Interior

Setelah kamu memeriksa mobil dan menyadari semua yang perlu dilakukan, sebaiknya kamu mulai dengan bagian dalam mobil. Lepaskan kursi dan angkat karpet di lantai, asalkan memang ada karpet di lantai mobil.

Bahan pelapis kursi bisa jadi masih bisa diselamatkan. Merestorasi pelapis kursi mobil bisa memakan banyak waktu dan harus dilakukan dengan benar. Kamu akan membutuhkan bahan yang sama seperti pelapis aslinya, seperti vinil, kulit, atau kain. Biasanya, kamu akan membutuhkan vinil.

Kemungkinan besar, bantalan di bawah kursi juga perlu diganti. Bantalan dan vinil bisa dibeli di toko kain, di mana kamu juga bisa mendapatkan alatalat yang digunakan untuk proyek pelapisan ulang.

Jika kamu membutuhkan tali vinil, kamu bisa membelinya secara online atau di toko yang khusus menjual produk pelapisan. Setelah kamu melepas pelapis dan bantalan, kamu harus membersihkan kursinya, menghilangkan karat, dan memeriksa pegasnya. Jika pegasnya berkarat atau rusak, mereka perlu diganti.

Setelah kursi dibongkar, dibersihkan dari karat, dan pegas yang rusak diganti, kamu bisa mulai mengganti bantalan dan vinil. Ada banyak metode berbeda dalam pelapisan kursi mobil. Biasanya, ini dilakukan dengan menggunakan paku kecil yang ditutupi tali. Berbeda dengan pelapisan perabotan yang menggunakan paku besar, pelapisan kursi mobil lebih sederhana dan tidak terlalu rumit. Hal terpenting yang perlu diingat adalah kamu harus memastikan bahan pelapis kencang di atas rangka kursi sebelum mulai memasangnya.

Kursi harus disingkirkan dulu dan lantai diperiksa untuk karat. Karat bisa dibersihkan menggunakan alat sandblaster, asalkan karatnya tidak parah dan belum merusak lantai. Jika lantainya sudah rusak parah, kamu perlu menggantinya. Ini berarti kamu harus membongkar seluruh mobil dan merakitnya kembali. Dalam banyak kasus, perbaikan lantai secara menyeluruh tidak sebanding dengan usaha yang dikeluarkan. Di bab sebelumnya, kamu sudah membaca tentang halhal yang perlu diperhatikan sebelum memulai hobi ini.

Setelah lantai dibersihkan, karpet baru bisa dipasang. Ini tidak terlalu sulit, dan potongan karpet sisa bisa dibeli dengan harga relatif murah. Namun, kamu akan ingin mencocokkan karpet baru dengan karpet asli sebanyak mungkin.

Selain itu, kamu juga perlu memeriksa dasbor dan setir mobil. Periksa bagian bawah dasbor dan lihat apa yang berfungsi dan apa yang tidak. Kemungkinan besar banyak barang elektronik yang rusak. Ini perlu dibersihkan dan direwire ulang.

Jika bagianbagian di dasbor sudah tua dan sangat membutuhkan penggantian, kamu harus mencari suku cadang pengganti untuk merek, model, dan tahun mobilmu. Kamu bisa mulai dengan memeriksa katalog atau mencari di internet.

Sangat penting untuk bergabung dengan klub saat memulai hobi ini. Anggota klub biasanya senang membantu mencari tempat untuk mendapatkan suku cadang. Kamu kemungkinan besar akan membutuhkan banyak suku cadang pengganti jika kamu ingin melakukan pekerjaan yang benar. Sebaiknya, kamu memiliki banyak opsi saat mencari pengganti bagian mobil.

Bongkar dasbor dan bersihkan semuanya dengan teliti. Kadangkadang, plastik yang menutupi dasbor bisa retak. Tergantung pada usia mobil, ini mungkin terbuat dari kaca. Memperbaikinya cukup mudah. Plastik dan kaca bisa dipotong sesuai ukuran untuk dasbor di toko kaca atau toko material. Pastikan kamu mengganti penutup dasbor dengan bahan yang sama seperti yang digunakan pada mobil asli.

Semua instrumen di dasbor harus dibersihkan dan karatnya dihilangkan. Jika ada instrumen yang tidak bisa diperbaiki, kamu harus mencari suku cadang pengganti. Ingat, agar restorasi mobilmu otentik, kamu perlu menggunakan suku cadang yang sama dengan yang digunakan di mobil asli. Jika kamu tidak bisa mendapatkan suku cadang yang persis sama, kamu bisa menggunakan model yang serupa dari periode waktu yang sama.

Pastikan kamu juga memeriksa karpet di bagasi dan bagian dalam kotak sarung tangan. Seluruh interior mobil harus bersih seperti mobil baru keluar dari showroom. Interior restorasi sama pentingnya dengan eksterior, jadi lakukan pekerjaan ini dengan hatihati dan efisien.

Jika kamu bekerja pada proyek ini di malam hari atau di akhir pekan, mungkin butuh waktu sebulan untuk menyelesaikannya dengan benar. Jangan kehilangan kesabaran dan pastikan kamu meluangkan waktu untuk membuat interior mobilmu bersinar.

Jangan pasang kursi kembali ke mobil hingga proyek restorasi hampir selesai. Tutup kursi dengan plastik dan simpan di tempat yang aman.

Tips Cepat:

Pelapisan ulang bukanlah keterampilan yang mudah untuk langsung dipelajari. Jika pelapis mobil dalam kondisi cukup baik dan tidak robek, coba bersihkan dengan larutan pembersih pelapis. Ada bahkan perusahaan yang menyediakan layanan ini.

Namun, tetap saja ide yang baik untuk melepas pelapis dan memeriksa bantalan serta pegas kursi, terutama jika mobil berusia lebih dari 25 tahun. Akan lebih mudah dan lebih otentik untuk menutupi kursi dengan pelapis lama daripada membeli kain atau vinil baru dan mulai dari awal.

Restorasi Body Mobil

Kemungkinan besar, bodi mobil tidak dalam kondisi terbaik. Namun, rangka mobil adalah hal pertama yang akan diperhatikan orang. Kamu ingin memastikan bahwa mobil direstorasi sedekat mungkin dengan kondisi aslinya.

Rangka mobil terbuat dari logam. Kamu perlu membongkarnya, satu bagian per satu, dan menghilangkan karat. Kemungkinan besar, kamu akan perlu mengupas cat lama dan mengecat ulang bagianbagiannya.

Lakukan ini langkah demi langkah. Kamu bisa melepas kap mobil, atap, bagasi, dan pintu untuk mempermudah pekerjaan. Tutup interior dengan plastik. Bersihkan semuanya dengan teliti dan hilangkan semua karat dari bagian dalam dan luar mobil.

Pada langkah ini, sangat penting untuk memeriksa rangka mobil untuk memastikan bahwa itu lurus. Jika rangka rusak, lebih efisien secara biaya untuk mengganti bagian yang rusak daripada mencoba meluruskan kembali, kecuali jika kamu memiliki bengkel body mobil. Banyak keputusan untuk mengganti atau memperbaiki akan bergantung pada keterampilan dan peralatan yang kamu miliki.

Jika kamu mengganti panel tertentu pada mobil, ini akan membutuhkan proses pengelasan untuk memasangnya kembali ke rangka.

Sandblasting adalah cara paling mudah untuk menghilangkan cat luar dan karat. Peralatan sandblasting bisa mahal, tapi bisa disewa di beberapa tempat. Sandblasting akan mengupas cat mobil hingga ke logam mentah, dan kemudian kamu bisa memulai dari awal.

Setelah mobil benarbenar disandblast, mobil harus dibersihkan dan dihaluskan. Sekali lagi, kamu perlu memeriksa apakah ada penyok karena itu akan sangat terlihat saat mobil dicat ulang. Proses penghalusan dan pembuffingan mobil memakan waktu, tetapi sangat diperlukan agar bodi mobil terlihat seperti baru keluar dari showroom. Proses ini tidak bisa dilakukan dalam semalam, tapi bisa diselesaikan dalam akhir pekan.

Setelah semua bagian logam yang dicat mobil dibersihkan dari karat, cat, dan penyok atau “dings”, dan permukaan sudah dihaluskan, saatnya untuk menyemprotkan primer ke mobil.

Mengecat mobil memerlukan alat penyemprot khusus untuk mobil. Biasanya, ini dilakukan di gudang khusus karena asapnya beracun. Jika kamu berencana melakukannya di garasi, pastikan ada ventilasi yang cukup dan pakai masker untuk mencegah menghirup asap berbahaya dari cat dan primer.

Cat mobil biasanya disebut enamel. Ini adalah cat berbasis minyak yang sangat pekat, yang memberikan kilau pada mobil. Primer harus digunakan sebelum mengecat agar cat menempel pada logam.

Penyemprotan diperlukan untuk memberikan lapisan yang merata. Kamu akan ingin menggunakan penyemprot cat bertekanan tinggi agar hasilnya tidak terlihat seperti pekerjaan amatir. Mungkin kamu pernah melihat mobil di jalan yang terlihat seperti baru dicat di garasi. Kamu ingin menghindari tampilan seperti itu.

Cat harus sedekat mungkin dengan warna asli mobil. Warna cat berubah setiap tahun, dan kemungkinan besar, cat yang dulu digunakan di mobilmu sudah tidak diproduksi lagi. Kamu bisa dengan mudah mencari tahu merek dan warna yang digunakan dengan mencari online atau merujuk ke buku panduan. Setelah itu, hubungi produsen cat dan lihat apakah mereka masih memiliki warna tersebut. Kemungkinan besar mereka tidak memiliki stok, tapi mereka bisa merekomendasikan warna yang sangat mirip.

Ada tempat online yang dapat mencocokkan warna cat mobilmu dengan warna asli mobil. Simpan sampel cat dan bandingkan. Ada hanya tiga warna dasar dalam cat dan dua pigmen. Cat asli mobilmu terdiri dari campuran bahanbahan ini.

Tips Cepat:

Gunakan cat merek yang sama (seperti PPG atau DuPont) yang digunakan di mobil tersebut. Tidak semua cat itu sama, dan kamu ingin mendapatkan warna yang pas atau sedekat mungkin dengan warna aslinya.

Tentu saja, sebelum mengecat bagianbagian mobil, kamu perlu melepas ban, menutup interior serta bagasi dan area bawah kap, dan pastikan setiap bagian mobil dalam kondisi baik. Pintu harus berfungsi dengan baik, dan bagian dalam pintu harus dibersihkan. Jendela juga harus bisa naik turun dengan lancar. Saat mengecat panel, pastikan kamu hanya mengecat panel dan tidak bagian mobil lainnya.

Setelah diberi primer dan cat, kamu juga perlu menggunakan sealer. Teknik pengecatan mobil memerlukan waktu yang cukup lama dan membutuhkan beberapa lapisan cat. Di antara lapisan, panel akan dibuffing. Inilah yang memberi kilau maksimal pada mobil.

Setelah sealer diterapkan, biarkan mobil mengering setidaknya selama 72 jam.

Bekerja pada eksterior mobil adalah bagian yang paling memakan waktu dalam seluruh proyek restorasi mobil vintage. Namun, ini juga bagian yang paling memuaskan. Agar bisa melakukannya dengan benar, gunakan peralatan terbaik yang kamu temukan. Jangan cobacoba “memotong jalan” terutama saat bekerja pada bagian luar mobil.

Restorasi mobil adalah seni yang menyenangkan, tapi harus dilakukan dengan benar agar semua usaha kamu tidak siasia.

Restorasi Mekanik

Kecuali jika kamu hanya ingin merakit mobil kembali dan menariknya ke sanasini, kamu pasti ingin membuat mobil tersebut bisa berjalan. Jika kamu tahu sedikit tentang bagaimana mobil bekerja, ini bisa dilakukan dengan relatif mudah. Jika kamu tidak tahu apaapa tentang mekanik mobil, sekarang adalah waktu yang sangat baik untuk belajar.

Mulailah dengan membongkar bagianbagian mesin dan membersihkannya. Semua bagian mekanik dan kabel yang ada di bawah kap, atau, pada mobil Volkswagen Beetle, di bagasi, harus dikeluarkan dan dibersihkan.

Mesin harus dibangun ulang. Semua komponen yang membuat mesin berfungsi, seperti starter, alternator, radiator, karburator, dan distributor, harus dibangun ulang seperti saat mobil pertama kali keluar dari pabrik.

Kamu ingin menggunakan suku cadang yang sama dengan yang digunakan untuk membuat mesin. Ini berarti kamu harus mencari suku cadang yang tepat untuk merek dan model mobilmu. Semua suku cadang yang digunakan harus baru dan dalam kondisi baik. Ini mungkin akan memakan waktu untuk mendapatkan semua suku cadang, dan setelah itu kamu harus membangun kembali mesinnya.

Bagian mekanik lainnya harus dibongkar dan dibersihkan. Beberapa bagian mungkin mudah dibersihkan dan diperbaiki serta bisa bertahan lebih lama. Pastikan untuk memeriksa sabuk, roda gigi, bantalan yang sudah aus, pompa oli, dan transmisi. Semua bagian yang bergerak harus dibersihkan dengan teliti dan dikembalikan ke spesifikasi pabrikan agar mobil bisa direstorasi dengan baik.

Jika kamu seorang mekanik mobil, bagian restorasi ini akan memakan waktu, tetapi tidak sulit. Kamu mungkin sudah tahu bagaimana cara membongkar mesin dan membangun ulang transmisi, jika kamu sudah bersertifikat. Namun, jika kamu tidak memiliki keterampilan mekanik yang luas, ini akan menjadi bagian yang sangat sulit, tetapi penting dari proyek ini. Suku cadang mekanik mobil tidak murah, dan menghabiskan uang untuknya hanya untuk tidak berfungsi, bisa sangat membuat frustrasi dan mahal.

Selain memastikan mesin bekerja dengan baik, kamu juga ingin mesin tersebut terlihat semenarik mungkin. Selama sebagian besar acara mobil, kap mobil akan dibuka dan orangorang akan melihat mesinnya. Kamu tidak hanya ingin mesin berfungsi, tetapi juga ingin mesin itu bersinar.

Bahan kimia untuk membersihkan minyak dan gemuk yang menumpuk di rangka mesin bisa beracun dan mengeluarkan asap. Pastikan untuk memakai pakaian pelindung, sarung tangan, dan masker saat bekerja membersihkan bagianbagian ini.

Saat kamu membawa mobil ke acara pertama, pastikan interior mobil bersih berkilau, sama seperti eksteriornya. Pastikan kamu tidak hanya membuat mesin bekerja dengan baik, tetapi juga membuatnya sangat bersih di dalamnya. Beberapa orang bahkan memoles bagian krom dari mesin yang telah dibangun ulang yang biasanya dicat hitam, dan membiarkannya dalam keadaan krom asli agar bisa bersinar.

Tips Cepat:

Sebagian besar mobil lama menggunakan transmisi manual dan tuas gigi, bukan transmisi otomatis. Pastikan kamu memahami cara kerja transmisi manual saat memulai proyekmu.

Ingat, bekerja pada aspek mekanik mobil, meskipun berantakan, sama pentingnya dengan bodi mobil. Meskipun kamu merasa “tidak ada yang melihatnya,” jika kamu ingin merestorasi mobil vintage dengan cara yang benar, kamu akan merawat mesin dan komponen mekaniknya dengan baik, sama seperti kamu merawat eksterior mobil.

Aksesori

Aksesori mobil mungkin menjadi hal terakhir yang kamu kerjakan saat merestorasi mobil vintage. Aksesori ini meliputi bumper krom, kaca spion, lampu belakang, ban, dan penutup roda (hub caps). Seperti halnya bagian lainnya, aksesori ini harus dipulihkan ke kondisi semula yang sempurna.

Semua aksesori krom harus dilepas dan dipoles hingga mengkilap. Krom sebenarnya mudah dipoles. Kamu bisa menggunakan berbagai produk di pasaran untuk memoles krom.

Kamu juga perlu memastikan bahwa semua penyok di bumper diluruskan. Ini bisa dilakukan dengan memukulnya dari bagian belakang menggunakan palu lembut. Jika bumper sudah terlalu rusak, kamu mungkin perlu menggantinya.

Ingat, tujuanmu adalah membuat mobil terlihat persis seperti saat pertama kali keluar dari jalur perakitan pabrik. Kamu mungkin perlu berbelanja untuk mendapatkan bumper krom yang cocok dengan merek, model, dan tahun mobilmu. Namun, usaha ini akan sangat sebanding dengan hasilnya, karena ini adalah salah satu bagian yang sering diperhatikan orang.

Pastikan semua detail halus di bumper krom sesuai dengan spesifikasi pabrik. Bumper krom yang telah dipoles dan selesai bisa disimpan dalam plastik hingga waktunya merakit mobil kembali.

Aksesori lainnya termasuk kaca spion depan dan samping. Lagilagi, pastikan mereka adalah kaca spion yang tepat untuk mobil yang tepat. Dalam banyak kasus, kaca spion bisa dipoles dan tetap digunakan. Jika kaca spion dicat, pastikan untuk mengecatnya kembali dengan warna yang sama seperti warna mobil. Jika spionnya terbuat dari plastik, cukup bersihkan saja. Jika kaca spionnya retak atau berkarat, sebaiknya diganti.

Lampu belakang mungkin retak atau tidak berfungsi dengan baik. Menyambung ulang kabel lampu belakang seharusnya tidak masalah, tetapi mendapatkan lampu belakang asli untuk mobil seperti Chevy 1956 bisa sedikit lebih sulit. Dalam beberapa kasus, rangka lampu belakang bisa diselamatkan dan hanya kaca atau plastiknya yang diganti. Ini lebih hemat biaya dan lebih mudah dibandingkan mencari lampu belakang yang cocok.

Gril di bagian depan mobil juga harus dilepas dan dibersihkan. Kemungkinan besar, gril ini terbuat dari krom, jadi akan dipoles hingga mengkilap seperti semua bagian lainnya.

Ban harus diganti. Kamu ingin mendapatkan ban dengan merek dan model yang serupa dengan tahun mobil itu dibuat. Cari tahu jenis ban yang digunakan pada mobilmu dan usahakan untuk mencocokkannya sebanyak mungkin.

Jika kamu masih memiliki penutup roda asli, itu sangat beruntung. Bagian krom lainnya, ini bisa dipoles dan membuat mobil tampak sangat mengkilap. Hindari godaan untuk membeli penutup roda baru yang “lebih keren.” Ingat, kamu sedang merestorasi mobil, bukan “mewahmewahkan kendaraanmu.”

Kemungkinan besar, kamu tidak memiliki semua penutup roda asli untuk mobil tersebut. Penutup roda adalah barang yang paling sering dicuri atau hilang saat mobil melewati lubang besar di jalan. Sekali lagi, cari tahu jenis penutup roda yang digunakan pada mobilmu dan carilah yang cocok.

Tips Cepat:

Usahakan sebaik mungkin untuk merestorasi mobil ke kondisi aslinya dengan menggunakan suku cadang yang otentik. Jika ini tidak memungkinkan, gunakan suku cadang yang sangat mirip sehingga hanya mata yang sangat jeli yang bisa membedakannya.

Komponen Elektrikal

Kemungkinan besar radio dan jam yang ada di dashboard mobilmu tidak berfungsi. Kemungkinan jam itu, yang kemungkinan besar bukan jam digital, hanya berfungsi sekitar sepuluh menit setelah mobil keluar dari showroom, lalu berhenti dengan sendirinya. Entah kenapa, teknologi modern bisa mengirimkan manusia ke bulan, tapi nggak bisa membuat jam di mobil berfungsi.

Menyambung jam dan radio agar bisa berfungsi memerlukan pengetahuan dasar tentang elektronika. Kamu mungkin perlu mengganti kabel untuk keduanya. Radio bisa dibongkar dan bagian yang rusak bisa diganti. Begitu juga dengan jamnya.

Ada bukubuku yang membahas cara membuat radio dan jam, dan sebagian besar toko elektronik memiliki komponen untuk keduanya. Mungkin butuh sedikit usaha untuk membuat jam tersebut berfungsi lagi, tapi radio seharusnya cukup mudah.

Mobil vintage biasanya memiliki jendela manual yang diputar untuk membuka atau menutup, jendela “fly window” yang bisa didorong keluar, dan kursi manual yang harus digerakkan maju atau mundur dengan menarik tuas dan menggeser kursi. Berbeda dengan mobil sekarang yang memiliki jendela otomatis yang bisa dibukatutup secara elektronik, serta kursi yang bisa bergerak maju atau mundur hanya dengan menekan tombol.

Sebagian besar peralatan elektronik di mobil vintage terdiri dari radio, jam (yang biasanya nggak berfungsi), dan lampu. Untuk membuat salah satu dari barang ini bekerja, kamu hanya membutuhkan pengetahuan dasar tentang elektronika.

Tips Cepat:

Toko seperti Radio Shack memiliki semua yang kamu butuhkan untuk membuat radio vintage itu bekerja lagi. Staf di sana juga berpengetahuan. Jika kamu membawa radio tersebut, mereka bisa membantu kamu menemukan bagian yang dibutuhkan.

Merakit Kembali

Sebelum kamu mulai merakit kembali mobil, pastikan semuanya berfungsi dengan baik. Lakukan uji coba untuk lampu, mesin, dan pintu. Pastikan juga kampas rem dan rotor sudah diganti dengan yang baru. Setelah itu, kamu bisa mulai merakit kembali mobil.

Mulailah dengan memasang interior seperti kursi. Pastikan semuanya aman dan terkunci dengan baik sebelum melanjutkan, karena kamu tidak ingin melepasnya lagi nanti. Setelah itu, lanjutkan dengan memasang pintu.

Setelah itu, pasang kap mesin, atap keras, dan bagasi. Setelah semuanya terpasang, tambahkan aksesoris krom dan aksesori eksterior lainnya.

Terakhir, setelah mobil benarbenar terpasang kembali, nyalakan mesinnya. Jika semuanya sudah dikerjakan dengan benar, mobil harus bisa menyala tanpa masalah.

Kemungkinan besar, setelah mobil dirakit kembali, kamu akan menyadari ada sesuatu yang kurang tepat. Tidak ada yang sempurna, dan setelah setiap pekerjaan, kamu mungkin akan merasa menyesal dengan “halhal yang seharusnya kamu lakukan berbeda.” Ingatlah bahwa kamu bukanlah seorang profesional restorasi dan ini adalah proyek pertamamu. Terimalah kesalahan dengan lapang dada dan berjanji untuk tidak mengulanginya pada proyek berikutnya.

Jika kamu sudah sampai pada tahap ini, dan mobilmu berjalan dengan baik serta terlihat bagus di jalan, berarti kamu telah berhasil menyelesaikan proyek restorasi pertamamu. Selamat!

Mereka yang telah menyelesaikan restorasi pertama sering merasa kecewa ketika seseorang membuat komentar tentang kesalahan yang mereka lakukan. Sekali lagi, terimalah kritik dengan lapang dada dan pelajari dari kesalahan yang kamu buat. Jika kamu mengikuti petunjuk dalam buku ini, kamu memulai dengan kendaraan yang tidak mahal dan dalam kondisi cukup baik. Ini adalah proyek pertama untukmu, dan dengan setiap proyek restorasi, kamu akan semakin mahir.

Yang lebih penting adalah kamu menikmati proses bekerja dan menyelesaikan proyek ini, daripada hasilnya yang harus “sempurna.” Sementara beberapa orang senang berkompetisi dalam acara untuk hadiah dengan mobil restorasi yang sempurna, lainnya lebih menikmati bisa berkata bahwa mereka melakukannya sendiri.

Tips Cepat:

Banggalah dengan pencapaianmu. Kamu berhasil menghidupkan mobil tua dan membuatnya terlihat bagus saat melaju di jalan. Tidak semua orang bisa melakukannya. Sekarang setelah kamu belajar cara melakukan pekerjaan restorasi yang luas ini, kamu bisa terus mengasah keterampilanmu untuk proyekproyek berikutnya.

Di Mana Mencari Bantuan

Selama proyek restorasi mobilmu, kemungkinan besar kamu akan menemui beberapa hambatan. Atau mungkin tiga, lima puluh hambatan. Itu hal yang wajar, apalagi untuk proyek pertama. Makanya, sangat penting untuk membangun jaringan dengan orangorang yang juga suka restorasi mobil.

Restorasi mobil vintage lebih dari sekadar hobi atau keterampilan. Ini adalah gaya hidup. Ada orangorang yang sangat fanatik dengan hal ini dan menghabiskan sebagian besar akhir pekan mereka di pameran mobil. Ada juga yang benarbenar menikmati melakukan ini di malam hari atau akhir pekan, seperti orang menikmati hobi lainnya.

Berkat internet, ada lebih banyak cara bagi orangorang yang memulai proyek restorasi pertama mereka untuk mencari bantuan. Sebelum memulai proyekmu, coba cek beberapa sumber ini:

1. Perpustakaan lokal. Ada banyak buku di perpustakaan tentang perbaikan mobil dan pekerjaan bodi. Yang terbaik, perpustakaan gratis, selama kamu tinggal di daerah tersebut dan tidak dikeluarkan karena terlambat mengembalikan buku.
2. Kelompok MeetUp. Cari kelompok meetup lokal untuk penggemar mobil. Ini cara mudah untuk menemukan orang lain yang punya minat sama dan tinggal di daerah yang sama. Kelompok meetup bisa ditemukan di internet di meetup.com. Kalau nggak ada di daerahmu, coba buat sendiri. Meskipun informasi bisa ditemukan online, kalau bergabung dengan kelompok lokal, kamu bisa pinjam alat dari restorator lain dan menghemat uang untuk menyewa atau membeli peralatan.
3. Forum online. Ada ratusan situs web yang didedikasikan untuk restorasi kendaraan. Bergabunglah dengan mereka. Kamu bisa menemukan hampir semua jawaban dari pertanyaanmu dengan mencari online. Kebanyakan penggemar mobil senang berbagi pengetahuan. Kenali orang lain dan jadi bagian dari komunitas.
4. Toko onderdil mobil. Kunjungi dealer suku cadang mobil lokal dan lihat apakah mereka bisa memberi saran atau bantuan. Kemungkinan besar, mereka juga sudah berpengalaman dengan mobil vintage dan bisa merekomendasikan produk atau toko.
5. Asosiasi Mobil Klasik. Bergabung dengan asosiasi di mana kamu bisa mendapatkan bantuan dari anggota lain. Mungkin kamu perlu membayar biaya, tapi sebagai gantinya, kamu akan mendapat buletin dan informasi tentang tempat mendapatkan suku cadang terbaik serta tempat untuk memamerkan mobilmu.
6. Majalah. Berlangganan majalah untuk penggemar restorasi mobil. Selain belajar teknik dan tips baru dalam restorasi mobil, kamu juga bisa menemukan iklan untuk industri suku cadang yang terus berkembang.
7. Ebay. Cek tawaran buku bekas di Ebay dan Amazon tentang restorasi mobil. Bukubuku ini biasanya dijual dengan harga diskon dari harga normal. Kamu juga mungkin bisa menemukan manual asli untuk mobilmu secara online.
8. Pameran Mobil Klasik. Hadiri pameran mobil klasik di daerahmu dan berbicara dengan pemilik mobilnya. Orangorang yang menghadiri pameran ini kemungkinan besar sudah lama melakukan restorasi mobil. Mereka sangat bangga dengan keterampilan mereka dan senang berbicara tentangnya dengan siapa pun yang mau mendengarkan. Bersikap terbuka untuk mendengarkan dan belajar dari mereka. Kamu bahkan bisa menemukan mentor.
9. Toko Body Shop Lokal. Kalau kamu benarbenar kesulitan saat bekerja pada bodi mobil, coba bicarakan dengan pemilik body shop lokalmu dan lihat apakah dia atau salah satu teknisinya mau membantu dengan sedikit uang tambahan. Ini juga berlaku untuk aspek mekanis. Kalau kamu benarbenar bingung dan tidak bisa mengerjakannya sendiri, mintalah bantuan. Biasanya akan lebih murah kalau kamu bayar orang lain daripada terus mencoba mengerjakannya sendiri tanpa hasil.
10. Toko Restorasi Profesional. Toko restorasi profesional bisa ditemukan online. Meskipun mereka menjalani bisnis ini untuk mencari nafkah dan mungkin meremehkan siapa pun yang mencoba melakukan restorasi di garasi mereka, mereka biasanya akan bersedia mendengarkan dan memberi saran.

Seperti halnya apapun, semakin banyak pengetahuan dan sumber daya yang kamu punya, semakin baik. Cari sumber daya dan pengetahuan di mana pun kamu bisa dan teruslah belajar tentang keterampilan ini agar kamu bisa mengembangkan kemampuanmu.

Tips Cepat:

Ingat, kamu sedang mengerjakan restorasi mobil tua, bukan melakukan operasi otak pada anggota keluarga. Walaupun kamu harus bangga dengan setiap pekerjaan yang kamu lakukan, tetaplah objektif dan jangan merasa gagal jika harus meminta bantuan.

Perawatan Mobil Restorasi Anda

Mobil restorasi Anda sebaiknya disimpan di garasi yang hangat dan ditutup selama musim dingin. Kemungkinan besar, Anda telah menghabiskan banyak waktu dan uang untuk mengerjakan mobil tersebut, jadi pastikan mobil tetap dalam kondisi baik.

Jika Anda tinggal di daerah yang hangat dan kering sepanjang tahun, seperti Arizona, Anda bisa membawa mobil tersebut sepanjang tahun. Namun, jika Anda tinggal di daerah yang memiliki salju dan es, Anda tidak akan ingin mengeluarkan mobil tersebut selama musim dingin. Garam yang digunakan di jalanan akan merusak bodi mobil yang telah Anda restorasi dengan susah payah.

Seperti halnya mobil lainnya, pastikan untuk mengganti oli, memutar ban, dan melakukan perawatan mesin setiap tahun. Nyalakan mobil secara berkala di musim dingin dan pastikan tangki bahan bakar tetap penuh.

Mobil mana pun akan merespon perlakuan seperti ini dengan tetap berjalan lancar. Dengan merawat mobil Anda dengan baik, Anda akan bisa menikmatinya selama bertahuntahun.

Restorasi Mobil Profesional

Restorasi mobil profesional biasanya digunakan oleh orangorang yang mengoleksi mobil antik atau vintage dan ingin mobil mereka dipulihkan dalam kondisi sempurna. Restorasi mobil profesional seringkali bertujuan untuk mencapai tingkat Concours d’Elegance, yang merupakan level tertinggi dalam restorasi. Mobil yang memenuhi standar ini akan terlihat lebih baik daripada saat pertama kali keluar dari showroom.

Meskipun sulit bagi seorang amatir untuk mencapai Concours d’Elegance dalam restorasi mobil, itu bukan hal yang mustahil. Banyak hal yang bergantung pada berapa banyak uang yang bersedia Anda investasikan dalam proyek tersebut.

Jika Anda seorang kolektor, kemungkinan besar Anda akan mengirim mobil ke restorator profesional untuk dibawa ke standar tertinggi yang mungkin. Ini seringkali memakan biaya puluhan ribu dolar. Restorasi mobil profesional menggunakan teknologi dan peralatan mutakhir untuk benarbenar membongkar dan merakit kembali mobil.

Seorang amatir bisa banyak belajar dari manual dan kursus yang ditawarkan dalam restorasi mobil profesional. Ingatlah untuk selalu menjaga proyek ini dalam perspektif. Ini hanya sebuah mobil yang Anda kerjakan, bukan masalah hidup atau mati. Jika Anda memiliki waktu dan keinginan untuk melakukan pekerjaan dengan benar, Anda akan mencapai kesempurnaan.

Kebanyakan orang yang telah lama mengerjakan restorasi mobil dan menjualnya untuk keuntungan menganggap diri mereka sebagai “restorator mobil profesional.” Secara teknis, ini benar. Mereka menghasilkan keuntungan dari keahlian mereka, yang membuat mereka layak disebut “profesional.” Orangorang ini bisa menjadi mentor yang sangat baik bagi mereka yang baru memulai.

Ada sejumlah situs web di internet yang menawarkan layanan restorasi mobil profesional. Sebagian besar dari mereka mengulang mantra yang sama, yaitu “mustahil” bagi amatir untuk melakukan pekerjaan dengan baik dan bahwa untuk mencapai kualitas, Anda harus… membawa mobil Anda ke mereka. Teks ini ditambahkan ke situssitus web tersebut untuk memberi kesan bahwa seseorang yang bekerja di garasinya tidak akan punya kesempatan untuk merestorasi mobilnya dan hanya membuang waktu serta uang. Itu hanyalah strategi pemasaran, tidak lebih.

Jika Anda mengikuti tips yang dijelaskan dalam buku ini, Anda akan bisa merestorasi mobil Anda. Anda hanya perlu memiliki kesabaran dan keinginan untuk belajar tidak lebih, tidak kurang. Selain itu, tentu saja, uang untuk membeli suku cadang.

Tips Cepat:

Abaikan dialog antiamatir di situssitus restorasi mobil profesional dan jangan biarkan itu membuat Anda ragu untuk belajar keahlian ini. Apa yang bisa dilakukan seseorang, bisa dilakukan juga oleh orang lain.

Pameran Mobil

Jika Anda bergabung dengan Classic Car Association, Anda akan menerima buletin yang memberikan informasi tentang lokasi pameran mobil di daerah Anda.

Untuk pengalaman pertama, Anda mungkin ingin bergabung dengan klub mobil di daerah Anda dan memamerkan mobil Anda di pameran mobil setempat. Hampir setiap lingkungan memiliki pameran mobil seperti ini. Biasanya, Anda bisa mengikuti pameran ini secara gratis. Tidak ada hadiah atau biaya untuk orang yang ingin melihatlihat. Anda hanya perlu duduk dengan kap mobil terbuka, pintu juga terbuka, dan membiarkan orangorang melihat mobil Anda. Anda harus sering mengingatkan anakanak untuk tidak menyentuh mobil.

Jika Anda pernah pergi ke pameran mobil lokal, Anda pasti tahu bagaimana cara kerjanya. Anda bisa menghabiskan waktu sehari berbincang dengan penggemar mobil lain yang akan memberikan kritik membangun tentang mobil Anda, baik Anda memintanya atau tidak, dan mungkin membuat beberapa teman.

Pada awalnya, Anda mungkin tidak akan terlalu protektif terhadap mobil Anda seperti penggemar mobil lainnya yang sudah berpengalaman. Kebanyakan dari mereka lebih memilih orang mengganggu istri mereka daripada menyentuh mobil mereka. Namun, seiring waktu dan setelah Anda mengikuti beberapa pameran, serta melihat orangorang yang membiarkan anakanak mereka berlarian dan mencoba masuk ke mobil Anda, Anda juga akan semakin waspada menjaga mobil Anda.

Setelah Anda lebih percaya diri dengan kemampuan restorasi mobil Anda, Anda bisa memilih untuk mengikuti pameran mobil klub mobil antik. Klub mobil antik tersebar di seluruh Amerika Serikat, dan Anda bisa menemukannya dengan mudah di internet. Ada kemungkinan temanteman Anda bisa memberitahukan tempat lain untuk memamerkan mobil Anda.

Banyak klub mobil antik yang mengadakan pameran bulanan di mana para restorator mobil bersaing satu sama lain untuk memperebutkan hadiah. Sebagian besar hadiah yang diberikan bukan dalam bentuk uang. Plakat dan piala sering diberikan dalam berbagai kategori.

Ketika Anda sudah mencapai level Concours d’Elegance, Anda bisa berpartisipasi dalam salah satu pameran mobil antik besar yang diadakan setiap tahun di Amerika Serikat. Beberapa pameran mobil paling populer diadakan setiap tahun di Meadow Brook, Michigan.

Tempat menarik lainnya bagi penggemar restorasi mobil adalah pameran dan lelang mobil antik tahunan yang diadakan di Hilton Head, South Carolina. Ini adalah salah satu pameran terbesar di negara tersebut. Selain pameran, beberapa pemilik mobil juga melelang mobil mereka kepada penawar tertinggi.

Salah satu acara pameran mobil tertua adalah Stowe Car Show di Vermont. Acara ini telah diadakan setiap tahun selama lebih dari lima puluh tahun. Stowe Car Show adalah salah satu pameran mobil klasik yang paling dicintai di Amerika Serikat.

Penggemar restorasi mobil datang setiap tahun ke Vermont untuk berpartisipasi dalam pameran ini. Hadiah diberikan dalam berbagai kategori, termasuk desain interior, keunggulan eksterior, dan kualitas restorasi secara keseluruhan.

Berbagai jenis mobil vintage bisa ikut serta dalam pameran ini. Di sini Anda bisa melihat segala jenis mobil, dari Muscle Cars 1970an hingga Veteran Cars yang diproduksi sebelum Perang Dunia I.

Pameran mobil klasik paling bergengsi di Amerika Serikat adalah Concours d’Elegance di Pebble Beach. Pameran ini menampilkan mobilmobil restorasi terbaik dari seluruh dunia. Hadiah untuk pameran ini berkisar antara \$200.000 hingga \$400.000, dan ada juga hadiah untuk street show, di mana mobil dinilai berdasarkan performa jalanannya.

Sebagian besar pameran mobil klasik memiliki persyaratan untuk pameran. Cobalah untuk mencari pameran yang sesuai dengan jenis mobil yang telah Anda restorasi. Beberapa pameran hanya menampilkan mobil dari tahun 1950an, sementara yang lain hanya menerima mobil sebelum Perang Dunia II. Ada pameran mobil klasik untuk hampir setiap era mobil.

Jika Anda telah merestorasi mobilmobil seru dari tahun 1960an atau 1970an, Anda juga bisa menemukan pameran mobil untuk memamerkan mobil Anda. Banyak orang yang melihat mobilmobil dari era 1970an dan 1980an menjadi “klasik” karena minat terhadap gaya retro. Generasi muda saat ini mengagumi mobilmobil dari tahun 1970an dan 1980an, dan ada lebih banyak pameran mobil restorasi dari era tersebut, termasuk mobilmobil unik seperti AMC Gremlin dan Pacer.

Keuntungan bergabung dengan klub mobil adalah Anda menjadi bagian dari komunitas. Anda akan bertemu dengan orangorang lain yang juga tertarik untuk merestorasi mobil dan belajar berbagai teknik serta tips dari mereka.

Setelah Anda memutuskan untuk merestorasi mobil, bergabunglah dengan klub mobil lokal agar Anda bisa mendapatkan bantuan dari orangorang yang senang berbagi pengetahuan dan pengalaman dengan seorang pemula.

Di Mana Mendapatkan Suku Cadang

Ada banyak cara untuk mendapatkan suku cadang yang Anda butuhkan untuk merestorasi mobil Anda. Salah satu tempat terbaik untuk mencarinya adalah di internet. Anda bisa melakukan pencarian cepat untuk suku cadang vintage sesuai jenis mobil yang sedang Anda restorasi, dan kemungkinan besar akan menemukan banyak situs yang relevan.

Berikut adalah beberapa cara terbaik untuk mencari suku cadang untuk proyek restorasi Anda:

• Situs lelang online
• Situs web suku cadang mobil vintage
• Acara swap meet (pertukaran barang) dengan penggemar mobil lainnya
• Tempat pemulung (meskipun ini bisa sulit jika Anda sedang merestorasi model mobil yang populer)
• Bengkel restorasi
• Toko suku cadang mobil
• Iklan di majalah

Anda bisa menemukan banyak portal di internet untuk mereka yang tertarik dengan restorasi mobil antik. Portal ini akan mengarahkan Anda ke apa pun yang Anda butuhkan.

Berkat internet, restorasi mobil vintage kini lebih mudah dari sebelumnya. Dengan bergabung dalam komunitas online dan menggunakan alat yang sangat berharga ini, Anda tidak hanya bisa mendapatkan bantuan dari orangorang yang juga menikmati kerajinan ini, tetapi juga menemukan suku cadang yang Anda perlukan untuk membuat restorasi Anda berhasil.

Dua Puluh Tips Cepat untuk Penggemar Mobil

Sekarang, Anda pasti sudah tidak sabar untuk mulai merestorasi mobil Anda. Sebelum mulai, pastikan Anda membaca “tips cepat” berikut ini untuk memastikan proyek Anda berjalan lancar:

Tip Satu: Lindungi Pengecatan Mobil Anda

Saat Anda merakit kembali mobil yang sudah direstorasi, hal terakhir yang Anda inginkan adalah merusak cat mobil yang baru. Ada beberapa cara saat merakit bumper, kap mesin, penutup bagasi, pintu, dan kaca depan untuk menghindari kerusakan pada cat. Caracara tersebut termasuk:

Gunakan shim saat memasang fender supaya tidak merusak cat dan memastikan permukaannya rata dengan badan mobil;
Gunakan dudukan engsel baru jika Anda mempertahankan kap mesin dan penutup bagasi asli, karena dudukan yang lama cenderung berkarat dan bisa menyulitkan untuk menutup dengan rapat;
Ganti semua pelapis cuaca pada jendela dan kaca depan sebelum memasangnya kembali.

Tip Dua Emblem dan Trim

Pastikan Anda menggunakan emblem dan trim yang sesuai dengan mobil Anda. Ini bisa dibeli di tempat yang sama dengan tempat Anda membeli suku cadang asli. Jangan biarkan mobil Anda tampak tidak lengkap tanpa emblem dan trim yang diperlukan.

Tip Tiga Persiapkan Mobil Anda untuk Cat

Setelah Anda menggunakan amplas listrik untuk meratakan mobil, pastikan Anda mencuci dan mengeringkannya dengan baik sebelum mengaplikasikan primer. Gunakan pita mobil untuk menutupi bagianbagian yang tidak ingin Anda cat. Sebelum menggunakan primer, periksa sekali lagi dengan kain magnetik untuk memastikan tidak ada yang terlewat.

Tip Empat Lampu Depan yang Kuning

Jika Anda beruntung memiliki lampu depan asli pada mobil Anda, mungkin sudah menguning karena usia. Ini adalah hal yang normal pada mobil yang lebih tua. Ada beberapa cara untuk menghilangkan kekuningan dari lampu depan dan mengembalikannya ke kondisi semula.

Beberapa orang mengklaim bahwa menggunakan pasta gigi bisa mengembalikan lampu depan ke kondisi prima. Namun, ada produk bernama Permatex yang dapat mengembalikan lampu depan yang menguning seperti baru. Produk ini bisa ditemukan di toko suku cadang mobil lokal Anda.

Tip Lima Titik Karat Kecil

Titik karat kecil bisa dihilangkan dengan bantalan abrasif. Titik karat yang lebih besar harus dihilangkan dengan alat listrik, seperti amplas listrik dengan kepala abrasif.

Tip Enam Sewa Peralatan

Salah satu alasan Anda harus bergabung dengan klub mobil adalah untuk menemukan tempat terbaik menyewa peralatan di daerah Anda. Sebagian besar peralatan, seperti sprayer untuk pengecatan, amplas listrik, dan alat detil, sangat mahal. Anda bisa menghemat uang dengan menyewa peralatan ini di toko penyewaan.

Banyak toko penyewaan truk yang juga menyewakan peralatan listrik per hari atau per jam. Jika Anda tidak bisa meminjam peralatan dari seseorang di klub mobil Anda, menyewa peralatan mungkin lebih baik.

Tip Tujuh Cuci dan Wax Mobil Secara Manual

Jangan bawa mobil Anda ke tempat cuci mobil otomatis. Sebagian besar menggunakan sikat kawat yang bisa merusak mobil Anda. Rawat mobil Anda dengan mencuci dan memolesnya secara manual. Pastikan Anda melindungi cat dan bodi baru yang telah Anda buat dengan susah payah.

Tip Delapan Lindungi Diri Anda

Penting untuk selalu ingat ini. Pastikan Anda mengenakan respirator dan kacamata pelindung saat bekerja di mobil. Lebih banyak kecelakaan terjadi di rumah daripada di tempat lain.

Tip Sembilan Gunakan Kompresor Udara

Setelah mencuci mobil, pastikan mobil benarbenar kering dengan menggunakan kompresor udara. Hal terakhir yang Anda inginkan adalah mobil terkena kelembapan yang bisa merusaknya.

Tip Sepuluh Gunakan Penutup Mobil

Meskipun di dalam garasi yang hangat, perlakukan mobil Anda seperti barang berharga. Investasikan pada penutup mobil yang akan menjaga mobil tetap hangat, bahkan di garasi yang sudah dipanaskan. Penutup ini juga bisa melindungi mobil dari sepeda yang mungkin tersenggol oleh anakanak Anda.

Tip Sebelas Ganti Kampas Rem dan Rotor

Pastikan Anda mengganti kampas rem dan rotor secara berkala. Jangan hanya mengganti kampas rem, karena bisa menyebabkan rotor tergores.

Tip Dua Belas Selamatkan Chrome

Jika Anda merestorasi mobil dari tahun 1950an, lakukan yang terbaik untuk memperbaiki chrome. Chrome sangat mahal untuk diganti, dan memperbaikinya jauh lebih murah. Ada beberapa toko chrome di negara ini yang bisa melakukan pekerjaan ini untuk Anda, atau Anda bisa mencoba melakukannya sendiri. Ada cairan yang bisa digunakan untuk membersihkan chrome, tetapi harganya juga mahal.

Tip Tiga Belas Ganti Kabel

Sebagian besar kabel listrik di mobil Anda mungkin sudah rusak. Anda lebih baik mengganti kabelkabel tersebut daripada mencoba memperbaiki kabel yang ada.

Tip Empat Belas Bagian Kayu

Beberapa mobil memiliki dasbor atau panel kayu. Restorasi kayu mirip dengan restorasi logam. Kayu harus diampelas dan dilapisi vernis agar tampak seperti baru.

Tip Lima Belas Serahkan Pekerjaan ke Profesional

Jika Anda membutuhkan bantuan, jangan ragu untuk menyerahkan sebagian pekerjaan ke profesional. Biasanya, ini lebih murah daripada Anda mencoba melakukannya sendiri dan harus mengulang proses atau menyewa orang lain.

Tip Enam Belas Ganti Karet Wiper Jendela dan Busi

Ini mungkin terdengar seperti hal yang biasa, tetapi Anda akan terkejut betapa banyak orang yang mencoba merestorasi mobil vintage dan malah membersihkan busi alihalih menggantinya dengan yang baru. Ini adalah hal yang lebih baik diganti daripada diperbaiki.

Lepaskan bilah wiper kaca depan sebelum memasang yang baru agar tidak menggores mobil.

Tip Tujuh Belas Investasi pada Angkat Mobil

Jika Anda tidak memiliki angkat mobil di garasi, sekarang mungkin saat yang tepat untuk membeli satu. Anda bisa bekerja lebih mudah di bawah mobil dengan angkat mobil yang tepat, dan ini juga lebih aman.

Tip Delapan Belas Kit Mobil

Ada banyak kit mobil yang tersedia secara online maupun di toko suku cadang mobil yang dapat membantu Anda dengan aspek mekanik restorasi Anda. Kit mobil dibuat untuk sebagian besar jenis mobil di pasaran dan menawarkan semua yang Anda butuhkan untuk membangun ulang mesin atau transmisi. Terkadang, lebih baik membeli kit daripada membeli setiap suku cadang satu per satu.

Tip Sembilan Belas Bersihkan Pipa Knalpot

Jangan lupa untuk membersihkan dan memoles pipa knalpot mobil. Ini bisa dengan mudah dilepas setelah Anda melepas mesin. Pastikan pipa knalpot tersebut bersinar. Selain itu, pastikan Anda juga membersihkan bagian bawah mobil.

Tip Dua Puluh Jangan Lupakan Bagasi

Bagasi biasanya dilapisi dengan bahan seperti karpet saat ini. Dulu, bagasi tidak dilapisi. Pastikan Anda merestorasi interior bagasi sebagaimana Anda merestorasi bodinya. Meskipun biasanya tidak dibuka saat pameran mobil, Anda tetap ingin mobil Anda benarbenar terrestorasi.

Situs Web Terbaik untuk Penggemar Mobil

Saat Anda online, pastikan untuk mengunjungi situssitus berikut yang cocok untuk para penggemar mobil klasik. Di situssitus ini, Anda bisa mendapatkan lebih banyak tips dan mengetahui tempattempat terbaik untuk pameran mobil.

Sebagian besar situs ini memiliki forum yang bisa Anda ikuti, di mana Anda bisa bebas bertanya kepada penggemar mobil lainnya. Ini adalah salah satu cara terbaik untuk belajar tentang proses restorasi mobil.

Berikut adalah situssitus mobil klasik yang harus Anda cek:

1. Jay Leno’s Garage – Jay Leno adalah kolektor mobil klasik dan sering memberikan tips tentang bagaimana tidak hanya merestorasi mobil, tetapi juga apa yang harus dibeli.
2. Overhaulin – Situs ini menyediakan tips restorasi untuk penggemar mobil klasik yang ingin merestorasi mobil mereka sendiri.
3. Classic Cars – Situs ini juga menyediakan informasi dengan forum dan direktori, tempat Anda bisa mencari suku cadang mobil serta berbicara dengan penggemar mobil lainnya.
4. Muscle Cars – Situs ini khusus membahas mobilmobil muscle dan memiliki forum serta banyak artikel tentang restorasi mobilmobil bertenaga besar ini.
5. Antique Cars – Foto dan forum untuk kolektor mobil antik dari berbagai jenis. Situs ini sangat membantu baik bagi yang berpengalaman maupun pemula dalam restorasi mobil vintage.

Anda juga bisa menemukan video dan lebih banyak tips tentang restorasi mobil tua Anda dengan mengecek beberapa tempat online. Hampir segala yang Anda butuhkan ada di ujung jari jika Anda punya akses ke internet.

Mobil Itu Milik Anda

Apa pun caranya, mobil impian Anda sekarang sudah menjadi milik Anda. Anda telah merestorasinya dengan penuh kasih hingga mendekati kondisi aslinya. Anda harus merasa bangga untuk menunjukkan mobil ini ke orang lain dan membawanya berkeliling jalan.

Jangan biarkan orang lain menghalangi Anda dalam proyek restorasi mobil ini. Meskipun standar restorasi mobil mengharuskan Anda untuk mencoba mengembalikan mobil ke kondisi semula, jika Anda ingin membuat sesuatu yang unik, jangan ragu. Mobil ini milik Anda.

Saat mobil Anda selesai, lihatlah dengan bangga, bahkan jika hasilnya tidak “sempurna.” Sangat sedikit dari kita yang mencapai “kesempurnaan,” apalagi pada percobaan pertama. Yang lebih penting adalah Anda menikmati pengalaman merestorasi mobil tersebut.

Jika Anda memutuskan ingin merestorasi mobil lain, periksalah iklan dan berita otomotif untuk menemukan mobil yang kondisinya cukup baik untuk direstorasi di garasi Anda, namun cukup murah untuk dibeli.

Ingatlah untuk menggunakan keahlian yang Anda miliki saat membeli mobil untuk restorasi. Misalnya, jika Anda seorang mekanik mobil, Anda sebaiknya membeli mobil yang tampak baik dari luar, tetapi tidak bisa berjalan. Jika pekerjaan bodi lebih menjadi keahlian Anda, carilah mobil yang tampak berantakan di luar, tetapi masih bisa berjalan.

Selain itu, sangat penting untuk berteman dengan orang lain saat Anda menjalani hobi ini. Meskipun Anda mungkin menikmati waktu sendiri saat bekerja pada mobil Anda, Anda tetap membutuhkan pengetahuan dan dukungan dari orang lain selama proses restorasi.

Merestorasi mobil klasik Anda bisa membuka dunia baru. Ini bisa memberi Anda hobi luar biasa yang akan Anda nikmati selama bertahuntahun, membuka pintu untuk persahabatan baru, dan bahkan memberi Anda hadiah serta uang.

Ingatlah bahwa merestorasi mobil vintage Anda seharusnya dilakukan untuk kesenangan, bukan untuk uang. Jika Anda masuk ke kerajinan ini karena cinta terhadap mobil, merestorasi mobil Anda akan menjadi pengalaman yang menyenankan dan memuaskan. Yang terbaik adalah, Anda akan memiliki kepercayaan diri baru seiring Anda terus berlatih seni restorasi mobil vintage.